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近日，鋼研高納鑄造中心采用石墨型鑄造工藝研制的某型航空發(fā)動機用大型復雜鈦合金鑄件成功通過聯合工藝鑒定，在石墨型鑄造工藝方面實現了關鍵技術突破。

公司承接的某型航空發(fā)動機用大型復雜鈦合金鑄件的研制任務，產品最大輪廓尺寸超過1600mm、最小壁厚3mm，具有多孔、多腔、多凸臺的復雜結構，屬于異形框架結構件，其鑄造成型、冶金質量控制和尺寸精度控制難度極大。針對大型復雜薄壁鈦合金鑄件的鑄造工藝，若采用常規(guī)的熔模精密鑄造技術存在制殼難度大、蠟模易變形，鑄件成品率低等問題；而石墨型鑄造工藝具有制殼周期短、成型簡易、鑄件變形量小等優(yōu)勢，但需突破表面冶金質量差、鑄件薄壁充型等技術難題。

鑄造中心鈦合金技術團隊為確保型號任務的順利研制，充分準備、集思廣益，自主設計、全力攻關，結合現有硬件條件和工藝能力，突破設備空間和重量限制，先后完成鑄件澆注系統(tǒng)和鑄型優(yōu)化、石墨鑄型涂層配比和噴涂工藝優(yōu)化、整體預熱模具加熱系統(tǒng)和工藝優(yōu)化等關鍵技術。產品一次澆注成功，成型完整，冶金質量優(yōu)良，產品質量和交付周期均滿足型號研制進度，得到了客戶的高度認可。

該產品的成功研制標志著公司在大型復雜鈦合金鑄件石墨型鑄造工藝取得了重大突破，增強了公司在鈦合金鑄造領域的技術實力，為鈦合金產品科研生產提供了技術儲備。